Если у вас есть авто ... то ИДУ к вам...)))

Сообщений: 4557
Страна: Россия
Город: Пушкино

Широка Россия и нет ей ни конца и края ... и многие народы ее населяют...и доезжают они в гости к друг другу на авто...и это нормально- страна то большая...да вот ощущение такое, что этой страной управляют сплошь идиоты, дебилы и уроды- ИДУ... сорри смайлы не работают...

=МК= от 2.02.2010г...

=Автолюбителям придется отвечать за действия угонщиков=

Компенсировать вред, нанесенный владельцам авто или пешеходам при угоне, теперь придется хозяину похищенной машины.
Как сообщили =МК= в Верховном Суде РФ, в постановлении Пленума ВС подробно расписан порядок выплаты компенсации в случае причинения ущерба жизни и здоровью граждан, и в первую очередь - с участием транспортных средств. Так, владельцу угнанного =железного коня= придется раскошелиться, если он не предпринял мер для предотвращения инцидента, например, оставил ключи в замке зажигания или припарковал авто на неохраняемой стоянке. Но возмещать вред нужно будет лишь частично. При этом суд решит- сколько должен заплатить угонщик, а сколько владелец. Согласно новому документу, если размер страховки ОСАГО не покрывает причиненного ущерба, автовладелец доплатит оставшуюся сумму из своего кармана...

Дебилизм крепчает...

В Узбекистане за угон или посидеть постороннего без спроса в машине,не смотря на возраст - 15 лет...сразу прекратились угоны...люди перестали запирать авто и даже оставляют ключи...

а смайлы работают



Настройки просмотра комментариев

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
Изображение пользователя Андрей Клочков.
Сообщений: 5972
Страна: Россия
Город: Москва
geonix :

(***)

geonix, +1! Ты совершенно прав.



Изображение пользователя geonix.
Сообщений: 1392
Страна: Россия
Город: Москва

Андрей, в 50-60-х годах машины делали просто и основательно. Кузов из минимум миллиметровой стали, агрегаты в основном надежные, механизмы простые, никаких наворотов. А сейчас вся тенденция идет на то, чтобы максимально увеличить оборот товара. Отсюда и принципиально меньшая надежность не только за счет увеличения сложности, но и за счет худшего качества. Если вспомнить, то японцы на Nissan Maxima QX давали 25 лет гарантии, у Опеля была модель из сварного кузова с гарантией 30 лет. Это все привело к уменьшению товарооборота и, как следствие, уменьшению прибыли. Вот и штампуют сейчас консервные банки со сроком службы 3-5 лет, а потом идут на любые ухищрения, лишь бы заставить обывателя сдать "старье" в утиль и купить новое, в том числе и государственные дотации при утилизации старых автомобилей.



Изображение пользователя Андрей Клочков.
Сообщений: 5972
Страна: Россия
Город: Москва
geonix :

Копейка из первой тысячи - это не Жигули, это Фиат. Полностью. Что еще раз говорит не в нашу пользу.

Лет пять назад, когда я еще ездил на шестерке, в одной мастерской мне показали клиентскую копейку 1972 года (не из первой тыщи!). Машина была в идеальном состоянии, вылизанная и сделанная как конфетка. Мастера сказали, что хозяин - какой-то профессор, и с 72-го года машина в одних руках. И все эти годы он постоянно на ней ездит и ухаживает вот так вот.
Такая копейка три десятилетия пробегала, и еще столько пробегает...
А на Кубе до сих пор прекрасно ездят машины 1950-х - 1960-х годов, и в нормальном состоянии.



Изображение пользователя geonix.
Сообщений: 1392
Страна: Россия
Город: Москва

Доработок было много, только проводились они практически полностью итальянцами. Даже шильдик на радиаторную решетку для первой партии делали они.



Изображение пользователя FiSCHER.
Сообщений: 169
Страна: Россия
Город: Тольятти
geonix :

Согласен на 50%.
Хоть при Полякове советских рационализаторов отстреливали на подходе к заводу, весь техпроцесс контролировали итальянцы, которые штрафовали за ПЕРЕВЫПОЛНЕНИЕ плана, всё же 90% комплектующих производили у нас. Копейка - это Fiat 124R с существенными доработками (более 800 изменений!) для адаптации под наши условия.



Изображение пользователя geonix.
Сообщений: 1392
Страна: Россия
Город: Москва

Копейка из первой тысячи - это не Жигули, это Фиат. Полностью. Что еще раз говорит не в нашу пользу.



Изображение пользователя FiSCHER.
Сообщений: 169
Страна: Россия
Город: Тольятти
VITALL :

Вообще, если говорить не эмоциями, то есть понятие совокупной стоимости владения, например за 5 (или 10, что еще более показательно) лет.

Ну да, при покупке новой машины в течении гарантийного срока (3-х лет) владелец не платит НИЧЕГО.

VITALL :

Так вот не дураки же все мы, что в итоге не покупают отечественных и под эту же дудку и собранные в стране иномарки.

Не хочу Вас расстраивать, но самые продаваемые в России машины - отечественной сборки. Советую зайти на сайт РБК ( http://rating.rbc.ru/article.shtml?2010/01/1... ), чтобы в этом убедиться. Продажи в России ВСЕХ марок упали на 50% (кстати, у ВАЗа не самое сильное падение - просто проданные 350000 машин не в состоянии его прокормить; правда сам завод давно уже кормит Москву, а в Тольятти 30000 безработных, в основном бывших ВАЗовцев).

VITALL :

У меня товарищ, вообще на мой взгяд, сделал глупость - пригнал Ниссан Блюберт и сделал из него леворукую Максиму в Финляндии. Это было давно - в начале 90-х. И по сей день в Кременьчуге ездит.

Моя первая машина - копейка 1970 г.в., на 10 лет старше меня, (кузов из первой тысячи!) сейчас ездит где-то в Пензе. Продал перекупщикам в 2006 году.



Изображение пользователя VITALL.
Сообщений: 993
Страна: Россия
Город: Гатчина

Вообще, если говорить не эмоциями, то есть понятие совокупной стоимости владения, например за 5 (или 10, что еще более показательно) лет.
Так вот не дураки же все мы, что в итоге не покупают отечественных и под эту же дудку и собранные в стране иномарки.
У меня товарищ, вообще на мой взгяд, сделал глупость - пригнал Ниссан Блюберт и сделал из него леворукую Максиму в Финляндии. Это было давно - в начале 90-х. И по сей день в Кременьчуге ездит.



Изображение пользователя ХРуст.
Сообщений: 2571
Страна: Россия
Город: Нижнекамск
Степанович :

Если бы видел уважаемый ХРусm: какие машины сдают япы на
"скраб",пресс по нашему, слезой изошелся бы.

Да мне собственно, паралельно. Раз сдают на пресс- значит утиль. Как бы не выглядел.

К тому, почему я сказал, что "Лучше ТАЗ новый, чем японский утиль". На новый ТАЗ запчастей (ну да, правда-лотерея) ближайшие пару лет не надо, а если надо -то стоят они (относительно иномарок)- копейки. И ждать их минимум месяц- не надо, на каждом углу продаются. И в любом сервисе за 15 минут поменяют, за те же копейки. А за японку -если возьмутся- возьмут минимум в 2 раза дороже. Стоянка стоит 1,5 раза дороже. Запчасти-уже говорил, да и не найдешь запчастей (новых) на японку 15-летнюю, не выпускают их уже! А что хорошего в запчастях с такой же убитой?!

У моего друга- японка, правда леворульная, читай- европейской сборки. В дикие холода нынешние- 39 градусов было- иммобилайзер "забыл" ключ. Ремонт делают ближайшее- в Казани- 350 км. На "галстуке"(надеюсь, что это-объяснять не надо?) зимой без печки- понятно, да, каково гнать? Ремонт- без стоймости перегонки- стоит 18 000 рублей. В то время, как ТАЗовский иммо стоит 1200 на ближайшем авторынке. Разницу видите? Японки-не вечные и тоже ломаются! Так вот мне дешевле ремонтировать ТАЗ, чем отдавать цену бу-шного таза за прошивку 2-х микросхем!

Я не о качестве речь веду, тут все ясно и не может быть даже разговоров. Я о цене!
Поэтому- НОВЫЙ ТАЗ лучше, чем японский "утиль"!



Изображение пользователя VITALL.
Сообщений: 993
Страна: Россия
Город: Гатчина
FiSCHER][quote=Степанович :

Да, я рад, что во Владике за 4000$ можно купить нормальную машинку.

Вот только государство наше чуть не ежедневно пытается их запретить-запретить старее Х-лет-запретить правый руль обманывая со статистикой аварийности-повысить пошлины-ищет СО в дизелях и т.д (нужное сегодня подчеркнуть)
И вообще, если какая-то там промышленность отстала от японцев на десятилетия, то наша - навсегда (и Фиат мертвецу припарка)
А помянутые выше кондишены в отличие от европейских (да тот же Пежо и еже с ним Ситроен) ходят без перезаправки десятилетиями...
А еще следует помнить, что в нашей стране последний асфальт в Иркутске-Якутске далее "грейдер" - не в смысле дорожной машины, а в смысле грунтовой дороги из под него. И чем круче джип, - тем дальше за трактором топать. И топливо 50/50 76-й с ослиной мо__й. А меняют в японцах, а их 90%, только лобовые стекла, ибо, частенько камень ловится из-под Камаза-Урала.
Так что наш автопром, увы - территория позора



Настройки просмотра комментариев

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".