Aquaria2.RU |
|
дорогие аквариумисты! с 1.12.2011 сайт aquaria2.ru превращен в памятник. на нем закрыта регистрация, создание новых материалов и комментариев. активная версия аквариумного сайта теперь доступна по адресу http://aquaria.ru. все материалы и регистрации пользователей aquaria2, созданные до 29.11.2011, блоги, темы форума, комментарии перенесены на новый сайт.
|
|
Navigation |
Если у вас есть авто ... то ИДУ к вам...)))Широка Россия и нет ей ни конца и края ... и многие народы ее населяют...и доезжают они в гости к друг другу на авто...и это нормально- страна то большая...да вот ощущение такое, что этой страной управляют сплошь идиоты, дебилы и уроды- ИДУ... =МК= от 2.02.2010г... =Автолюбителям придется отвечать за действия угонщиков= Компенсировать вред, нанесенный владельцам авто или пешеходам при угоне, теперь придется хозяину похищенной машины. Дебилизм крепчает... В Узбекистане за угон или посидеть постороннего без спроса в машине,не смотря на возраст - 15 лет...сразу прекратились угоны...люди перестали запирать авто и даже оставляют ключи... а смайлы работают Опубликовано Грюн в пн., 08/02/2010 - 16:06.
 (***) geonix, +1! Ты совершенно прав. сб., 20/02/2010 - 19:12
 Андрей, в 50-60-х годах машины делали просто и основательно. Кузов из минимум миллиметровой стали, агрегаты в основном надежные, механизмы простые, никаких наворотов. А сейчас вся тенденция идет на то, чтобы максимально увеличить оборот товара. Отсюда и принципиально меньшая надежность не только за счет увеличения сложности, но и за счет худшего качества. Если вспомнить, то японцы на Nissan Maxima QX давали 25 лет гарантии, у Опеля была модель из сварного кузова с гарантией 30 лет. Это все привело к уменьшению товарооборота и, как следствие, уменьшению прибыли. Вот и штампуют сейчас консервные банки со сроком службы 3-5 лет, а потом идут на любые ухищрения, лишь бы заставить обывателя сдать "старье" в утиль и купить новое, в том числе и государственные дотации при утилизации старых автомобилей. сб., 20/02/2010 - 18:23
Копейка из первой тысячи - это не Жигули, это Фиат. Полностью. Что еще раз говорит не в нашу пользу. Лет пять назад, когда я еще ездил на шестерке, в одной мастерской мне показали клиентскую копейку 1972 года (не из первой тыщи!). Машина была в идеальном состоянии, вылизанная и сделанная как конфетка. Мастера сказали, что хозяин - какой-то профессор, и с 72-го года машина в одних руках. И все эти годы он постоянно на ней ездит и ухаживает вот так вот. сб., 20/02/2010 - 18:03
Доработок было много, только проводились они практически полностью итальянцами. Даже шильдик на радиаторную решетку для первой партии делали они. сб., 20/02/2010 - 13:11
 Согласен на 50%. сб., 20/02/2010 - 12:53
Копейка из первой тысячи - это не Жигули, это Фиат. Полностью. Что еще раз говорит не в нашу пользу. сб., 20/02/2010 - 12:09
Вообще, если говорить не эмоциями, то есть понятие совокупной стоимости владения, например за 5 (или 10, что еще более показательно) лет. Ну да, при покупке новой машины в течении гарантийного срока (3-х лет) владелец не платит НИЧЕГО. Так вот не дураки же все мы, что в итоге не покупают отечественных и под эту же дудку и собранные в стране иномарки. Не хочу Вас расстраивать, но самые продаваемые в России машины - отечественной сборки. Советую зайти на сайт РБК ( ), чтобы в этом убедиться. Продажи в России ВСЕХ марок упали на 50% (кстати, у ВАЗа не самое сильное падение - просто проданные 350000 машин не в состоянии его прокормить; правда сам завод давно уже кормит Москву, а в Тольятти 30000 безработных, в основном бывших ВАЗовцев). У меня товарищ, вообще на мой взгяд, сделал глупость - пригнал Ниссан Блюберт и сделал из него леворукую Максиму в Финляндии. Это было давно - в начале 90-х. И по сей день в Кременьчуге ездит. Моя первая машина - копейка 1970 г.в., на 10 лет старше меня, (кузов из первой тысячи!) сейчас ездит где-то в Пензе. Продал перекупщикам в 2006 году. сб., 20/02/2010 - 11:38
 Вообще, если говорить не эмоциями, то есть понятие совокупной стоимости владения, например за 5 (или 10, что еще более показательно) лет. пт., 19/02/2010 - 19:22
 Если бы видел уважаемый ХРусm: какие машины сдают япы на Да мне собственно, паралельно. Раз сдают на пресс- значит утиль. Как бы не выглядел. К тому, почему я сказал, что "Лучше ТАЗ новый, чем японский утиль". На новый ТАЗ запчастей (ну да, правда-лотерея) ближайшие пару лет не надо, а если надо -то стоят они (относительно иномарок)- копейки. И ждать их минимум месяц- не надо, на каждом углу продаются. И в любом сервисе за 15 минут поменяют, за те же копейки. А за японку -если возьмутся- возьмут минимум в 2 раза дороже. Стоянка стоит 1,5 раза дороже. Запчасти-уже говорил, да и не найдешь запчастей (новых) на японку 15-летнюю, не выпускают их уже! А что хорошего в запчастях с такой же убитой?! У моего друга- японка, правда леворульная, читай- европейской сборки. В дикие холода нынешние- 39 градусов было- иммобилайзер "забыл" ключ. Ремонт делают ближайшее- в Казани- 350 км. На "галстуке"(надеюсь, что это-объяснять не надо?) зимой без печки- понятно, да, каково гнать? Ремонт- без стоймости перегонки- стоит 18 000 рублей. В то время, как ТАЗовский иммо стоит 1200 на ближайшем авторынке. Разницу видите? Японки-не вечные и тоже ломаются! Так вот мне дешевле ремонтировать ТАЗ, чем отдавать цену бу-шного таза за прошивку 2-х микросхем! Я не о качестве речь веду, тут все ясно и не может быть даже разговоров. Я о цене! пт., 19/02/2010 - 00:59
Да, я рад, что во Владике за 4000$ можно купить нормальную машинку. Вот только государство наше чуть не ежедневно пытается их запретить-запретить старее Х-лет-запретить правый руль обманывая со статистикой аварийности-повысить пошлины-ищет СО в дизелях и т.д (нужное сегодня подчеркнуть) пт., 19/02/2010 - 19:16
|
сорри смайлы не работают...
Страна: Россия
Город: Пушкино